Ліфт сталёвы трос класа 8×19
Тэхнічныя дадзеныя:
| Намінальны дыяметр | Прыбл.вага | Мінімальная нагрузка на разрыў | |||
| 1370 – 1770 Н/мм2 | 1570 Н/мм2 | 1770 Н/мм2 | 1960 Н/мм2 | ||
| mm | кг/м | kN | |||
| 8 | 0,26 | 35.8 | 35.7 | 40.3 | 44.7 |
| 9 | 0,33 | 45.3 | 45.2 | 51 | 56.5 |
| 10 | 0,407 | 55.9 | 55.9 | 63 | 69.8 |
| 11 | 0,492 | 67.6 | 67.6 | 76.2 | 84.4 |
| 12 | 0,586 | 80,5 | 80,5 | 90.7 | 100 |
| 13 | 0,688 | 94.5 | 94 | 106 | 118 |
| 14 | 0,798 | 110 | 110 | 124 | 137 |
| 15 | 0,919 | 126 | 127 | 143 | 158 |
| 16 | 1.04 | 143 | 143 | 161 | 179 |
| 17 | 1.18 | 162 | 183 | 203 | |
| 18 | 1.32 | 181 | 204 | 226 | |
| 19 | 1.47 | 202 | 228 | 253 | |
| 20 | 1,63 | 224 | 252 | 279 | |
| 22 | 1,97 | 271 | 305 | 338 | |
| 24 | 2.34 | 322 | 363 | 402 | |
| 26 | 2,75 | 378 | 426 | 472 | |
| 27 | 2,97 | 408 | 460 | 509 | |
| 28 | 3.19 | 438 | 494 | 547 | |
| 29 | 3.43 | 472 | 532 | 589 | |
| 30 | 3,68 | 506 | 570 | 631 | |
| 32 | 4.17 | 572 | 645 | 715 | |
ЛіфтСталёвы трос8×19 клас
8×19 S + IWRC (1-9-9)
8x19W+IWRC (1-6-6+6)
8x25F+IWRC (1-6-6F+12)
8x26WS+IWRC (1-5-5+5-10)
Хімія сталі:
Спалучэнне гатункаў сталі і працэсаў тэрмічнай апрацоўкі выкарыстоўваюцца для вытворчасці мяккіх, сярэдніх і цвёрдых гатункаў расцяжэння.Прыведзеная ніжэй табліца паказвае толькі хімічныя склады сталі, якія выкарыстоўваюцца.
| Клас трываласці на расцяжэнне | % вугляроду | % фосфару | % марганца | % крэмнію | % серы |
| Стандартны | 0,45~0,50 | 0,032 | 0,5 ~1,00 | 0,10~0,34 | 0,041 |
| Высокі | 0,59~0,63 | 0,035 | 0,5 ~1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
| Экстра-Высокі | 0,65~0,83 | 0,035 | 0,5 ~1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Тып кладкі: звычайная кладка
Напрамак кладкі: правая кладка
Варыянты па запыце: ацынкаваны/неацынкаваны, левы, падвойнае расцяжэнне, узровень змазкі.
Марка сталі: Катанка з высокавугляродзістай сталі: 40#45#60# 65# 70# 72A# 82B
Ужыванне: Ліфт
Укладка: звычайная ўкладка правай рукой (RHRL);Лежачы правай рукой (RHLL);Левая рука звычайная ляжала (LHRL);Ляжачая левая рука (LHLL).
Ўпаковачны матэрыял: драўляныя рулоны, драўляныя паддоны, крафт-папера.
Прамысловы стандарт:
Адзін: падвойная сталь падвойнай трываласці, сталь № 45, сталь № 65, 1370 Н/мм2, 1770 МПа,
Два: адзін нумар сталі, адна трываласць, сталь 65, 1770 Н/мм2.Ліфтавыя сталёвыя стрыжні - гэта сізаль і сінтэтычныя валакна PPC у адпаведнасці з нацыянальнымі стандартамі.Характарыстыкі і мадэлі троса для высакахуткасных ліфтаў: 8*19S+8*7+pp, 8*19S+8*7+1*19
У нармальных умовах большасць новых драцяных тросаў былі змазаныя падчас вытворчасці, але падчас выкарыстання страты змазкі будуць зніжаны.У сувязі з тым, што змазка можа не толькі абараніць сталёвы трос ад карозіі падчас транспарціроўкі і захоўвання, але і паменшыць знос паміж правадамі, паміж ніткамі троса і паміж дротам і канаўкай цягавага шківа падчас выкарыстання драцяны трос, а таксама выкарыстанне падоўжаных драцяных лін.Даўгалецце таксама вельмі карысна.Такім чынам, каб звесці да мінімуму шкоду ад карозіі і зносу троса, неабходна правесці праверку змазкі.Перш за ўсё, неабходна выбраць адпаведную змазку для троса.Змазка для троса ліфта павінна быць спецыяльнай фрыкцыйнай змазкай з пэўным каэфіцыентам трэння.Высокаэфектыўная змазка для дроту з'яўляецца асноўнай гарантыяй захавання троса і падаўжэння тэрміну службы троса.Калі сталёвы трос працуе, унутраная частка ўяўляе трохмернае фрыкцыйнае трэнне, якое патрабуе, каб змазка для троса валодала моцнымі пранікальнымі ўласцівасцямі, гэта значыць малекулы змазачнага алею супрацьзноснага агента ў змазцы маглі пранікаць у кожную сталь дрот.Акрамя таго, змазка для троса павінна валодаць моцнай адгезіяй.каб пераканацца, што ён раўнамерна прылягае да кожнай вяроўкі.Звычайна існуе некалькі спосабаў змазкі і абслугоўвання дроту.Адзін - разабраць драцяны трос і замачыць яго ў змазачным алеі з тэмпературай ад 80 да 100 градусаў прыкладна на 2-4 гадзіны.Іншы - нанесці шчоткай змазку непасрэдна на драцяны трос.Галоўнае - асвоіць спосаб чысткі зубоў і інтэрвал.Наогул кажучы, трос дыяметрам каля 12 мм кожныя 40 метраў чысціцца прыкладна 1 кг змазкі, а інтэрвал чысткі складае каля двух тыдняў;іншы - выкарыстоўваць Спецыяльнае абсталяванне для змазкі троса выкарыстоўваецца для змазкі троса.Гэты спосаб самы зручны, але кошт абсталявання высокая.Канкрэтная змазка і спосаб змазкі павінны адпавядаць патрабаванням вытворцы троса.У цяперашні час не так шмат падраздзяленняў па тэхнічным абслугоўванні ліфтаў сапраўды звяртаюць увагу на змазку і абслугоўванне драцяных лін.Многія агрэгаты прывыклі замяняць новыя тросы, не звяртаючы ўвагі на кіраванне змазкай.Гэта толькі адзін з аспектаў патрабаванняў да бяспечнага выкарыстання драцяных лін.Акрамя таго, неабходна таксама праверыць перыферыйныя ўмовы драцянога троса, такія як знос паверхні канаўкі цягавага шківа і геаметрыю канаўкі шківа, каб пераканацца, што драцяны трос заўсёды знаходзіцца ў добрым кантакце падчас працы, каб паменшыць трэнне .Забяспечыць бяспечную эксплуатацыю ліфта.
Тры: Метад вызначэння трываласці сталёвага троса для ліфтаў
Для вызначэння даўгавечнасці патрабуецца выкарыстанне спецыяльнай машыны для выпрабаванняў сталёвага троса на стомленасць у адпаведнасці з нацыянальным стандартам GB/T12347-2008, метадам выпрабавання на стомленасць на выгіб сталёвага троса або метадам выпрабавання сталёвага троса на выгіб YB/T4288-2012. .Можна параўноўваць якасць ліфтавых дротаў розных вытворцаў, а таксама можна параўноўваць усебаковую якасць ліфтавых дротаў розных вытворчых працэсаў.
Ліфтавы трос з фасфатаваным пакрыццём на аснове марганца і гладкі ліфтавы трос з аднолькавым дыяметрам, структурай і прадукцыйнасцю паслядоўна выпрабоўваліся на машыне для выпрабаванняў на стомленасць, пакуль не з'явіўся першы разарваны ланцуг, быў зафіксаваны тэрмін службы на стомленасць і дадзеныя выпрабаванняў у параўнанні.Увогуле, чым даўжэй тэрмін службы, тым даўжэй тэрмін службы, і яны прапарцыйныя.Чым даўжэй тэрмін службы, тым вышэй агульная якасць троса ліфта.
